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振蕩是一切電機在制作、裝置、運轉保護與檢修中經常遇到和有必要處理的問題。振蕩過大會導致電機的運轉穩定性損壞、換向條件惡化、零部件損壞、電機壽數縮短，乃至形成停機毛病。福州機電維修公司告訴大家與一切的電機相同，引起直流電動機振蕩的首要原因是機械上、電氣上和裝置上的原因。電機振蕩極限值在國家標準GB100068.2一88《旋轉電機振蕩測定辦法及極限振蕩極限》中都有規則。

1.電氣原因

(1)電磁力。這種電磁力首要是由極靴下磁通的縱振蕩發生的，一般具有齒頻率，尤其是定子也是開口槽時，磁通脈振增加，更易形成交變磁拉力。福州機電維修公司解釋一下，因為直流電動機固定在機座上的主極是會集質量，在交變磁拉力和主極會集力的效果下，使機座發生撓曲和橫向振蕩。

設計上選用非均勻氣隙、電樞斜槽以及磁性定子開口槽楔，都是削減磁通振蕩和振蕩電磁力的有用辦法。

(2)氣隙不均勻。因為裝置氣隙不均勻，電機運轉時發生單邊磁拉力，其效果相當于電機轉軸撓度增加。因此確保氣隙裝置均勻是防止振蕩的必要辦法。

(3)轉子線圈損壞。因為轉子線圈損壞使電機運轉時轉子徑向受力不均勻，其成果與轉子不平衡類似。轉子線圈損壞可用電工儀表測出。

2.機械原因

(1)電樞不平衡。因為旋轉時不平衡質量發生的離心力的效果，使軸承上效果有一個旋轉力，形成了電機和根底的振蕩。當氣隙不勻、主極固定不緊或機座、端蓋的剛度較差時，都會形成振蕩加劇，因此查看發現轉子不平衡時，有必要重新進行動平衡。

(2)軸承徑向空隙過大、外圈與端蓋合作松動。在裝置時，軸承應經過查驗合格。軸承與軸頸、軸承座的合作有必要符合要求，否則須采取噴涂或刷涂工藝進行處理，防止軸承作業不良引起振蕩。對于磨損軸承，在電機運轉時其振蕩噪聲頻率較高，較易判斷，發現這一情況應替換軸承。

(3)軸頸橢圓或轉軸彎曲。當電機旋轉時，因為轉子重力而發生攪擾振蕩，其振蕩頻率一般是電機作業頻率的雙倍。轉軸彎曲形成了一個不平衡的重量，以角速度圍繞靜平衡方位旋轉，其成果和轉子不平衡相同。軸頸橢圓或轉軸彎曲可用百分表在盤車時測得，軸頸橢圓有必要進行焊修或刷鍍后磨圓處理，轉軸彎曲時有必要校對處理。

(4)機座、端蓋重要支承件制作差錯或運轉變形。因為機座、端蓋等轉子重要支承件的合作面形位差錯超差，特別是大、中型電機運轉較長時刻后機座、端蓋等重要支承件變形，使電機在運轉時軸承發生攪擾力，形成電機振蕩。這些配件的差錯或變形可選用反轉打百分表等辦法測得，福州機電維修公司建議發現有這一情況后，應對配件進行焊修等工藝辦法處理，或替換配件。

3.裝置原因

因為電機與負載機械之間的銜接裝置不良，也必定形成電機運轉時的攪擾力，使機組發生與轉速相同角頻率的振蕩。福州機電維修公司提醒：選用聯軸器、聯軸節銜接時，應確保同軸度要求;選用三角帶傳動銜接時，應確保帶槽的平行要求，削減皮帶的振蕩;選用齒輪傳動銜接時，應確保兩軸之間的平行度要求，使齒輪能正確嚙合。

4.振蕩原因的初步判別辦法

在處理電機振蕩問題時，首先要判別電機的振蕩由哪方面原因引起的，即機械、電氣和裝置上三者之間的原因判定。

(1)區別振蕩是電動機還是負載機械引起的。辦法是斷開電動機與負載機械的銜接，若振蕩變化較大，則與負載機械或裝置有關;若振蕩變化很小，則是電動機本身發生的。

(2)區別振蕩是電氣原因還是機械原因發生的。福州機電維修公司建議的一個辦法是將電機運轉至高轉速，忽然堵截電源，若振蕩隨之忽然減小，振蕩則是電氣原因引起的;若振蕩變化不大，則首要是機械原因引起的。