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柴油發(fā)電機組并聯(lián)運轉(zhuǎn)是一種重要運轉(zhuǎn)狀況。福州發(fā)電機維修公司以船運轉(zhuǎn)業(yè)為例，當(dāng)船只電網(wǎng)負(fù)荷用電量較大或船只停靠碼頭、狹水道航行等情況下，就會啟動第二臺或更多的柴油發(fā)電機組參與發(fā)電以滿意更大的船只負(fù)荷要求。

2臺或2臺以上柴油發(fā)電機組并聯(lián)運轉(zhuǎn)的供電質(zhì)量和可靠運轉(zhuǎn)要滿意相序共同、頻率共同和電壓共同3個基本前提，福州發(fā)電機維修公司告訴大家其間相序由發(fā)電機制造和電纜布置確定，頻率和電壓則與柴油發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)參數(shù)和運轉(zhuǎn)特性密不可分。福州發(fā)電機維修公司告訴大家柴油機的穩(wěn)態(tài)調(diào)速率和發(fā)電機的靜態(tài)電壓調(diào)整率是柴油發(fā)電機組正常并聯(lián)運轉(zhuǎn)以及運轉(zhuǎn)質(zhì)量的決定因素。福州發(fā)電機維修公司提醒：柴油發(fā)電機組并聯(lián)運轉(zhuǎn)時，假如出現(xiàn)負(fù)荷分配不均和負(fù)荷分配不穩(wěn)等現(xiàn)象，會直接影響電站體系的運轉(zhuǎn)安全，甚至對柴油發(fā)電機組本身造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷。

福州發(fā)電機維修公司解釋一下，柴油發(fā)電機組并聯(lián)運轉(zhuǎn)時有功功率分配不平衡，低負(fù)荷時往往會在并聯(lián)機之間引起有功環(huán)流，嚴(yán)峻時出現(xiàn)逆功;高負(fù)荷時會出現(xiàn)l臺柴油發(fā)電機組現(xiàn)已滿載或過載，而另l臺柴油發(fā)電機組仍處于輕載狀況，機組過載會引起柴油發(fā)電機組安全保護裝置動作，影響整個電站體系的正常運轉(zhuǎn)，嚴(yán)峻時會造成柴油機拉缸等重大損傷。